एल्यूमीनियम मिश्र धातु मछली पकड़ने वाली नौकाओं की गति-से-लंबाई अनुपात क्या है?

आम तौर पर, एल्यूमीनियम मिश्र धातु मछली पकड़ने वाली नाव के पतवार को गति के अनुसार तीन मूल प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है {{0}}लंबाई अनुपात। यह एक और आयामहीन संख्या है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु मछली पकड़ने वाली नाव की गति को समुद्री मील में व्यक्त करें और इस संख्या को प्राप्त करने के लिए इसे जलरेखा की लंबाई के वर्गमूल से विभाजित करें। उदाहरण के लिए, 25-फुट वॉटरलाइन लंबाई वाली मोटर बोट की अधिकतम गति 12 समुद्री मील और गति-से-लंबाई का अनुपात 2.4 है। एक अन्य उदाहरण 28 समुद्री मील की नौकायन गति और 1,000 फीट की जलरेखा लंबाई वाला एक महासागरीय जहाज है। गति-से-लंबाई का अनुपात 0.885 है।

समुद्र के समान-नियमित लाइनर जा रहे हैं, मछली पकड़ने वाली नाव का विस्थापन पतवार उच्च गति पर यात्रा करते समय लिफ्ट का उत्पादन नहीं करता है। वास्तविक विस्थापन पतवार की अधिकतम गति-से-लंबाई अनुपात 1.34 है। इस गति से, हालाँकि शक्ति बढ़ जाती है, नाव की पूंछ पर ड्राफ्ट को केवल गहरा किया जा सकता है, लेकिन नाव की गति को नहीं बढ़ाया जा सकता है। रोबोट, डोंगी, टोइंग बोट और मानक नौकायन भ्रमण नौकाओं में सभी विशिष्ट जल निकासी पतवार हैं।

For example, the waterline of a sailing boat is 25 feet, and its speed is 6.7 knots, or about 71/. mile per hour, with a speed-length ratio of 1.34 times the square root of 25. This is the "hull speed (Hull s knock pee called d)" if flying increases the sails and power, it will only cause the boat and its equipment to overwork.

The other type is the semi-displacement hull, which often has a round Russian part and a fairly wide tail plate to obtain the lift generated by the water flow below the hull. It has a higher speed than the drainage type, and the speed-length ratio can be up to 2.5. For example, shrimp boats in Maine, some brisk sailing boats, yachts and various old excursion boats. This type is also called semi-planing hull.